 HOGGAS Ahmed  MARIR Amel2024-10-272024-10-272023http://dspace.univ-khenchela.dz:4000/handle/123456789/7269Ce mémoire de Master se concentre sur la modélisation des systèmes électriques hybrides qui utilisent une pile à combustible et un supercondensateur comme source d'énergie hybride. La pile à combustible est intégrée de manière transparente au bus continu (DC) grâce à un convertisseur élévateur, répondant ainsi efficacement aux besoins de puissance moyenne. De même, le supercondensateur est connecté au bus continu (DC) via un convertisseur abaisseurélévateur équipé de contrôleurs PI pour satisfaire les exigences de puissance transitoire. Les objectifs principaux sont doubles : optimiser les performances de la pile à combustible en atténuant le fonctionnement rapide du courant, et permettre une réponse dynamique réactive du bus DC grâce au supercondensateur. Des simulations minutieuses, adaptées aux systèmes électriques hybrides, évaluent la stratégie proposée. Cette recherche fait progresser les connaissances dans le domaine de la technologie des piles à combustible, en optimisant leur intégration dans les systèmes d'énergie durables. Les résultats contribuent à la conception d'un système électrique hybride efficace. En exploitant les piles à combustible et les supercondensateurs, des solutions énergétiques plus propres et durables peuvent être obtenues, ouvrant la voie à un avenir plus écologique.frThesis