المسؤولية المدنية عن حوادث نقل الأشخاص بالسكك الحديدية في ظل التشريع الجزائري
No Thumbnail Available
Date
2024
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
كلية الحقوق والعلوم السياسية جامعة عباس لغرور خنشلة
Abstract
يعتبر النقل بالسكك الحديدية من أهم وسائل النقل الجماعي لما توفره من خدمات والتسهيلات
الأفراد في العصر الحديث. ومع تزايد الحوادث الفردية والجماعية الناتجة عنها، أصبح من الضروري البحث عن الأساس القانوني للمسؤولية المدنية لناقلي السكك الحديدية من خلال تحديد التزامات الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية. وأهم هذه الالتزامات هو ضمان سلامة الركاب. عندما يتعرض أحد الركاب للأذى، تنشأ المسؤولية التعاقدية للشركة. ولما كان القضاء الفرنسي هو النموذج المتبع في الدراسات القانونية فقد أقام المسؤولية التعاقدية بعد الأخذ والعطاء. وهذا ما أيده الفقه والتشريع والمشرع الجزائري. ويهدف بحثنا إلى مواكبة ذلك
خبرة.
وقد ركزنا على طرق تحديد المسؤولية لناقلي السكك الحديدية ونظام التعويض عن هذه الحوادث، بهدف التطرق إلى الجانبين النظري والعملي لتحديد ما نص عليه القضاء الوطني في هذا الصدد. وذلك وسط نظام قانوني يتميز بقدم نصوصه وتزايد الدعاوى القضائية ضد الناقلين. نأمل أن نكون قد أجبنا على هذه الأسئلة في هذا الموضوع. يوضح هذا النص أهمية النقل بالسكك الحديدية، والمسؤوليات القانونية لحاملي السكك الحديدية، ونظام التعويض عن الحوادث، مع الإشارة إلى النظام القانوني الفرنسي كنموذج، ويهدف إلى معالجة الجوانب النظرية والعملية ضمن السياق القانوني الجزائري.The transportation by railway is considered one of the most important means of mass transit due to the services and facilitations it provides
individuals in the modern era. With the increasing number of individual and collective accidents resulting from it, it became necessary to search for the legal basis of civil liability for railway carriers by specifying the obligations of the national railway transport company. The most important of these obligations is ensuring the safety of passengers. When a passenger is harmed, the contractual liability of the company arises. Since the French judiciary is the model followed in legal studies, it has established the contractual liability after a give and take. This was supported by jurisprudence, legislation, and the Algerian legislator. Our research aims to keep pace with this
experience.
We focused on methods of assigning liability for railway carriers and the compensation system for these accidents, aiming to address both the theoretical and practical aspects to define what the national judiciary has stated in this regard. This is amid a legal system characterized by the antiquity of its texts and the growing lawsuits against carriers. We hope that we have answered these questions in this subject. This text outlines the importance of railway transportation, the legal responsibilities of railway carriers, and the compensation system for accidents, referencing the French legal system as a model, and aiming to address both theoretical and practical aspects within the Algerian legal context.