Calcul en fatigue du vilebrequin (Moteur Diesel)
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Date
2019
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Ce travail s’est focalisé sur la vérification de la résistance en fat igue d’un vilebrequin du
moteur Diesel Mercedes A 170. Le problème est pluridisciplinaire, en effet le calcul
thermodynamique, l’étude cinémat ique et dynamique du mécanisme bielle-manivelle, la
modélisat ion 3D de la partie essent ielle du moteur, l’emploi un logiciel de calcul par
éléments finis et les concepts de la fatigue sont exploités. La partie thermodynamique a
servi pour déterminer les efforts des gaz agissant sur le piston, la partie de calcul
cinémat ique et dynamique avait pour object if de déterminer les efforts d’inertie auxquels
sont soumis les pièces mobiles. Avec SolidWorks nous avons modelé la partie principale
du moteur, nous avons incéré le vilebrequin dans Abaqus en lui appliquant les conditions
aux limitées et le chargement approprié. La simulation a donné les valeurs de contraintes
nécessaires pour réaliser le calcul de fatigue. Le calcul a révélé que cette pièce maitresse
travaille en endurance illimitée, ce qui explique la rareté des événements de rupture des
vilebrequins.