Gestion et contrôle du transfert d'énergie dans un système pile à combustible - supercondensateur
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Date
2023
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Abstract
Ce mémoire de Master se concentre sur la modélisation des systèmes électriques hybrides
qui utilisent une pile à combustible et un supercondensateur comme source d'énergie hybride.
La pile à combustible est intégrée de manière transparente au bus continu (DC) grâce à un
convertisseur élévateur, répondant ainsi efficacement aux besoins de puissance moyenne. De
même, le supercondensateur est connecté au bus continu (DC) via un convertisseur abaisseurélévateur
équipé
de
contrôleurs
PI
pour
satisfaire
les
exigences
de
puissance
transitoire.
Les
objectifs
principaux
sont doubles : optimiser les performances de la pile à combustible en
atténuant le fonctionnement rapide du courant, et permettre une réponse dynamique réactive
du bus DC grâce au supercondensateur. Des simulations minutieuses, adaptées aux systèmes
électriques hybrides, évaluent la stratégie proposée. Cette recherche fait progresser les
connaissances dans le domaine de la technologie des piles à combustible, en optimisant leur
intégration dans les systèmes d'énergie durables. Les résultats contribuent à la conception
d'un système électrique hybride efficace. En exploitant les piles à combustible et les
supercondensateurs, des solutions énergétiques plus propres et durables peuvent être
obtenues, ouvrant la voie à un avenir plus écologique.